VW SEDÃ 1300 - 1968
Em 1980, com meus primeiros salários, dei entrada num fusca como este, financiando o saldo em 12 meses (era assim que funcionava, com altíssimos juros, ou se pagava a vista).
Estava em estado razoável, alguma ferrugem, estofado preto, interior teto branco, volante esportivo, pequeno, como devia ser.
Apesar dos pneus estarem "carecas", a primeira providência que tomei foi colocar um auto-rádio, Nissei máscara negra, com dois alto falantes atrás do banco traseiro, em um tampão que eu mesmo construí na garagem de casa.
A "grana era muito curta".
Usava o fusquinha diariamente para ir ao trabalho, uns 6 ou 7 km, algumas poucas saídas durante a semana à noite, e para passear aos finais de semana.
O fusquinha foi amassando aqui e ali, até que estava todo ralado, mesmo depois de eu providenciar alguma funilaria por conta própria.
Depois de alguns meses, ele foi vendido (para uma tia minha, a mecânica era excelente), já que eu podia comprar um carrinho mais novo.
Um colega tinha um Opala 4 portas, acho que 1971, e numa ocasião, por brincadeira, colou a frente do Opala no Fusca, não imaginando que os para-choques iam se sobrepor e enroscar. Foi um sacrifício para separar os dois.
O local mais longe que fui com este fusca, Guarujá, num sábado a noite com uma amiga. Na volta chovia muito, e ao passar pelas poças d´água na estrada, os jatos invadiam o carro pelos buracos no assoalho, molhando a minha passageira! Terrível.
